- 20
- NoYeah
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레이아웃 손도 보고 호스팅 관리도 해야 하는데
호스팅은 안정적으로 돌아가고 있는 중이라, 따로 손을 안써도 되고, 레이아웃은 나중에 고칠생각으로.. ㅋㅋ
또 이렇게 큰~ 지름은 사람을 설레게 만드는군요. 두근두근 합니다. ㅋㅋ
새 차 구매예정입니다. 기존에 타던차 말고 새차로 한대 더 구입하기로 했네요!
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계획상 7월에 구매를 하는데 벌써부터 차타고 다닌것 만큼 잘 알고 있습니다. ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 저도 차 바꾸고 싶어여 ㅋㅋㅋㅋ
10년된 똥차지만 잘 굴러다니니 ㅋㅋ
지르세여!
저는 이번에 친환경 쪽으로 생각해보고 있는데 아직 충전속도라던가 그런쪽이 영~ 아닌 것 같아서 ㅠㅠ
저도 하이브리드로 살 예정입니다.
이번에 시승 몇번 해봤는데 요즘은 많이 좋아졌더라구요. 이정도면 탈만하겠다 싶어서 구매예정입니다. ㅎ
신차 구입을 미리 축하드립니다!
맛스타 님 말씀대로 자동차 구입은 카메라나 IT 기기 구입보다도 더욱 설레고 신나는 일이죠 ^^
요새 저도 Q50S를 유심히 지켜보고 있습니다.
다만 르노-닛산 얼라이언스 차량만 세번째 구입하는 점,
후륜구동 차량 1대만을 보유하기에는 저희 동네 언덕길이 경사가 심하다는 점,
DAS의 이질감,
닛산의 하이브리드 기술이 업계 선두권은 아니라는 점 등이
조금 마음에 걸리기는 하네요 ㅠㅠ
(개인적으로 닛산은 엔진과 CVT에 강점이 있다고 생각하는데요 정작 Q50S는 CVT를 채택한 모델이 아니죠 ㅜㅜ)
이전 세대의 프리우스를 비롯해서 예전 하이브리드 차량들은 특유의 소음이 마음에 들지 않았는데요.
맛스타 님 말씀대로 요새는 상당히 개선된 것 같더군요 :)
전에 프리우스나 ES300h 를 탔을 때는 상당히 이질감이 심했는데 요즘은 상당히 나아진것 같습니다.
엔진 개입이 상당히 티가나고 에너지 회생시에도 엔진브레이크가 걸린것 같은 그런 이질감이 엄청났는데 요즘 차는 매우 좋아졌더라구요.
저는 이리저리 알아보다 옵션과 편의사항 등등을 고려해 그랜저 하이브리드로 생각하고 있습니다.
하이브리드 기능 자체로는 현대가 가장 부족한 브랜드에 속하지만 막상 실연비에는 큰 차이가 없더라구요. CVT 미션을 개인적으로 싫어하는데 그랜저는 6단 미션을 사용하고 5000만원 근처의 가격대에서 여러 편의사항이 가성비를 생각했을 때 그랜저 선택하게 만들더라구요.
도요타-렉서스가 한국으로 들여오는 차량에 좀 장난을 쳐서 오히려 현대보다 못 미덥더군요.
맛스타 님께서 말씀하신 전기모터 개입이 티가 나는 점에 대해서
닛산은 아직 개선할 점이 많은 것 같습니다 ㅜㅜ
개인적으로 현기차의 최근 행보(삼성동 한전부지 매입 등)는 다소 이해가 가지 않는 측면이 있지만
꾸준히 양질의 자동차를 뽑아내고 있다고 생각합니다.
국내에서는 해치백이 찬밥 신세이어서 그다지 인기가 없을 것 같지만
벨로스터 N의 출시도 꽤 기대되구요.
CVT 미션에 대해서는 호불호가 상당히 갈리는데
반응이 굼뜨고 저RPM에서 힘이 부족한 느낌을 주는 단점은 있지만
제 생각에는 어떤 패턴의 주행을 많이 하느냐에 따라서 판단해야 할 것 같습니다.
(저는 2종 자동 면허이다보니 CVT의 범퍼카 같은 느낌을 좋아합니다 ^^;;;)
사실 닛산이나 아우디에서 CVT를 많이 채택하는 이유는
비용 절감의 차원도 크게 작용한다고 알고 있습니다.
다시 한 번 신차 구입을 미리 진심으로 축하드립니다!
아직 신차 구입은 멀었기 때문에 기대만하고 있습니다.
감사합니다. ^^
크으 자동차 좋죠 !
좋죠!
좋죠!
아주 좋죠
정말 좋죠
아주 중말 좋아요
도배는 조금 아닌듯 싶습니다..
축하드립니다. 새 차라... 부럽습니다.ㅆㅆ
올~~~~~~~
으와 부럽습니다!
제가 차는 잘 모르지만, 뭐든지 새걸 사는건 매우 설레는 일이죠ㅋㅋㅋ
노트북이나 스맛폰만 해도 그런데, 차는 얼마나 설렐까요ㅎㅎㅎ